近日，廣清城際南延跨新街河特大橋——右線首孔移動模架順利完成吊裝，標志著大橋上部結構進入實質性施工階段。
廣清城際鐵路南延線跨新街河特大橋——右線橋全長2178.45米，首孔移動模架拼裝位于大橋5#-7#墩，將用于5#-29#墩20孔簡支梁的施工。該移動模架為MSS32上行式移動模架，主要由主梁、鼻梁、橫梁、小車、前支腿、中支腿、后縱移系統(tǒng)、后支點、內外模組成；并配有相應的液壓或機械驅動系統(tǒng)。
廣清城際南延線（廣州白云至廣州北站段）已于去年6月開工建設，根據(jù)總工期預計2023年底建成通車。該工程正線長度22.006公里，設廣州白云站城際場、白云湖站、江高站、神山站，開通后清遠到廣州市中心將真正實現(xiàn)半個小時可抵達。（來源：廣州日報）
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